Автозаводу 50, и это - только начало

Ровно 50 лет назад, 13 декабря 1969 года, в Набережных Челнах было начато строительство будущего завода КАМАЗ. Над его созданием без преувеличения работала вся страна, а завод вместе с ней переживал подъемы и кризисы. А сегодня это уже огромный холдинг, выпускающий различные виды автотехники: магистральные тягачи, самосвалы, автобусы, электробусы, специальную технику. В группу КАМАЗа входит несколько заводов и больше 100 компаний в России и за рубежом.

К полувековому юбилею КАМАЗ приходит крупнейшим в России производителем тяжелых грузовых машин, который соответствует всем современным тенденциям. Это и цифровизация производства, и развитие экотранспорта, и создание беспилотников.

Одним из наиболее успешных проектов, ставший для КАМАЗа точкой роста последних двух лет, – по праву можно считать пассажирский транспорт. Здесь компания работает в общемировом и российском тренде развития общественного транспорта для решения проблем городского трафика.

Стоит отметить, что сегодня КАМАЗ входит в число поставщиков, с которыми Москва заключила контракты жизненного цикла. В рамках такого договора автопроизводитель в течение 15 лет должен обеспечивать полную функциональность подвижного состава электробусов и зарядной инфраструктуры.

Электробус КАМАЗ-6282, разработанный по техзаданию «Мосгортранса» с учетом особенностей региона, – это один из наиболее высокотехнологичных продуктов КАМАЗа и один из лучших электробусов в мире. На сегодняшний день электробусы уже перестали быть диковинкой для москвичей – такой вид транспорта обслуживает столичных пассажиров уже больше года.  

А в этом году электробус Камского машиностроительного завода получил национальную премию «Автомобиль года в России». В планах КАМАЗа – увеличение выпуска единиц общественного транспорта и расширение присутствия в регионах.

Фото - cont.ws